Brexit, Birleşik Krallık ile Türkiye arasında mal taşıyan her işletme için kuralları değiştirdi. Beş yıl sonra sistem oturdu — ancak detayı takip etmeyen ithalatçı ve ihracatçılar hâlâ tökezliyor. İşte 2026'da bilmeniz gerekenler.
UK–Türkiye Serbest Ticaret Anlaşması
UK–Türkiye STA, 1 Ocak 2021'den bu yana yürürlüktedir; her iki yönde de hareket eden sanayi ve işlenmiş tarım ürünlerinin büyük çoğunluğu için sıfır veya indirimli tarifeleri korur. Anlaşma, önceki AB–Türkiye Gümrük Birliği düzenlemesini büyük ölçüde yansıtır.
Tercihli muamele talep etmek için sahip olmanız gereken belgeler:
- Türkiye'de serbest dolaşımda olan mallar için A.TR dolaşım belgesi, veya
- Türk menşeli mallar için EUR.1 dolaşım belgesi veya Menşe Beyanı
Doğru belgeler olmadan yükünüz gümrükten geçer ama standart MFN tarife oranlarıyla — bu da önemli ve gereksiz bir maliyet anlamına gelebilir.
Customs Declaration Service (CDS)
Kasım 2024'ten bu yana, UK'deki tüm ithalat ve ihracatların HMRC'nin modern beyan platformu olan Customs Declaration Service (CDS) üzerinden beyan edilmesi gerekir. Eski CHIEF sistemi tamamen kapatılmıştır.
CDS, UN/EDIFACT veri modelini kullanır ve emtia kodları, kıymetlendirme ve belgesel kanıtlar konusunda CHIEF'ten daha katıdır. Hatalar gecikme, ceza veya gümrük sonrası talepler doğurabilir.
Karayolu Sevkiyatları için GVMS
Yükünüz Dover veya Eurotunnel gibi roll-on roll-off (RoRo) limandan UK'ye karayoluyla giriyorsa, taşıyıcınızın varıştan önce Goods Movement Reference (GMR) alması gerekir. GMR, aracı Goods Vehicle Movement Service (GVMS) aracılığıyla ilgili gümrük beyanlarına bağlar.
GMR olmadan araç feribota veya trene binemez. Doğru bir GMR ile gümrük çoğu durumda otomatik olarak gerçekleşir.
Gerçekten Hangi Belgelere İhtiyacınız Var?
Türkiye'den UK'ye tipik bir ithalat için:
- Ticari fatura — HS emtia kodu, menşe ülke, Incoterms, iki tarafın da EORI numaraları dahil
- Çeki listesi — brüt/net ağırlık, paket sayısı, ölçüler
- Taşıma belgesi — CMR (karayolu), Bill of Lading (deniz), AWB (hava)
- A.TR veya EUR.1 — tercihli tarife talebi için
- EORI numarası — hem ithalatçı hem ihracatçı için zorunlu
- Ürüne özel belgeler — sağlık sertifikaları, CE işareti, REACH uyumluluğu vb.
2026'da Sık Yapılan Hatalar
Yılda yüzlerce beyan sonrası gördüğümüz aynı hatalar:
- A.TR belgesi eksik. İthalatçı, Türk tedarikçi A.TR düzenlemediği için gereksiz MFN gümrüğü öder.
- Yanlış emtia kodu. Küçük hatalar bile farklı gümrük oranına veya yükün durdurulmasına yol açar.
- Varıştan önce GMR yok. Tır Dover'a GMR'sız gelir — geri çevrilir.
- EORI uyuşmazlığı. Fatura EORI'si beyan EORI'si ile eşleşmiyor — beyan reddedilir.
- Yanlış kıymetlendirme. Gerekli olduğunda taşıma ve sigortayı gümrük kıymetine dahil etmeyi unutmak.
Nasıl Uyumlu Kalabilirsiniz
Yılda birkaç defadan fazla UK–Türkiye sevkiyatı yapıyorsanız, tek gerçekçi cevap bu hatta uzmanlaşmış bir gümrük müşaviri ile çalışmaktır.
Uzman bir taşımacı:
- Yükünüzü ilk seferde doğru sınıflandırır
- A.TR / EUR.1 durumunu Türk tedarikçiyle Türkçe teyit eder
- GVMS / CDS beyanlarını varıştan önce sunar
- HMRC denetimleri için denetime hazır kayıtlar tutar
- AEO statüsü altında çalışır, bu da yükünüz için daha düşük muayene oranı anlamına gelir
Sonraki Adımlar
Brexit, UK–Türkiye ticaretini öldürmedi — ancak daha fazla evrak işi gerektirdi. Evrakları doğru yapın ve sevkiyatlarınız Gümrük Birliği döneminden daha hızlı ve ucuz hareket etsin.
İletişime geçin — bir sonraki UK–Türkiye gümrük beyanınızda size yardım edelim.